Située au cœur du 19 ème arrondissement de Paris, la Tour du Maroc n’offrait pas d’intérêt pour une rénovation. La qualité de sa démolition par écrêtage, la sécurité du chantier ainsi que celle du voisinage, dépendaient directement du choix des matériels et de leur capacité à s’adapter à la forme incurvée – en forme de U – du bâtiment. A cela devait s’ajouter les contraintes de protection des projections vers l’extérieur ainsi que le transport des hommes, des machines, des engins de chantiers et des matériels tels que les bouteilles d’oxygène pour le découpage des aciers. L’entreprise Melchiorre Démolition, en charge du chantier, a soumis le problème à Fraco qui a répondu à toutes les exigences en mettant au point une plateforme ACT8 spécialement adaptée à la forme du bâtiment. Tout en apportant une réponse à la question de la compensation des 60 cm de creux sur toute la hauteur de la façade, Fraco a mis en place d’une plateforme de transport avec un pont central spécial de 4,5 m de long sur 2,2 m de large, permettant le voyagement d’un mini engin de 3 500 kg ainsi que des hommes et des matériels. La capacité de charge de ce pont spécial pouvant aller jusqu’à 5 tonnes et 6 m de long. Conjointement, 2 autres plateformes d’une capacité de charge de 1,5 T ont été disposées sur les autres façades de façon à former une ceinture de protection (pare-gravats). Afin d’obtenir une stabilité optimale en phase de démontage, un ancrage des mâts a été fait sur chaque niveau écrêté. Mené avec le plus grand professionnalisme et les meilleures garanties de sécurité, ce chantier de démolition a été mené avec succès et n’a duré que 2,5 mois. www. fraco.com
