Un nouveau véhicule hybride de Renault Trucks circule en région parisienne depuis le 23 novembre. Il a été acquis par Point.P, le premier distributeur de matériaux de construction en France. Ce Renault Premium Hybrys Tech de 26 tonnes est le plus gros camion hybride plateau grue jamais produit en Europe. Il a été fourni en configuration 6×2*4, avec un moteur DXi 7 de 310 ch et il est équipé d’une carrosserie plateau avec une grue à l’arrière et d’une prise de mouvement sur la boîte de vitesse. Il livrera les clients de Point.P, entreprises comme particuliers, en matériaux pondéreux (sable, ciment, parpaings…) dans le nord-est et l’est de Paris. Le principe de l’hybridation développée par Renault Trucks est simple : l’énergie cinétique du véhicule est récupérée lors du freinage ou des phases de décélération afin de la transformer en électricité. Elle est stockée dans les batteries de traction qui fonctionnent donc en parfaite autonomie et n’ont pas besoin d’être rechargées. L’énergie stockée dans les batteries est ensuite restituée pour le moteur électrique. Le véhicule démarre à l’aide du moteur électrique. û partir d’environ 20 km/h, le moteur diesel prend le relais. Il n’est alors utilisé que dans les phases où il consomme le moins, c’est-à-dire en dehors de la phase de démarrage. Face aux enjeux du transport urbain de marchandises, Renault Trucks entend apporter une réponse globale. Tout d’abord en proposant à ses clients une gamme urbaine fondée sur des véhicules thermiques optimisés, performants et qui consomment le moins possible. D’autre part en rendant disponible dès aujourd’hui, une gamme Clean Tech de solutions alternatives répondant aux enjeux de l’environnement.
