Le D\u00e9partement de l\u2019H\u00e9rault a r\u00e9alis\u00e9 un nouveau b\u00e2timent \u00e0 \u00e9nergie positive exemplaire et innovant, qui multiplie les dispositifs techniques d\u2019\u00e9conomie et de production d\u2019\u00e9nergie.\u00a0Accueillant les services des routes et des forestiers sapeurs, cette construction associe panneaux photovolta\u00efques, sondes g\u00e9othermiques et b\u00e9n\u00e9ficie pour l\u2019enrob\u00e9 de son parking du syst\u00e8me de \u00ab route \u00e0 \u00e9nergie positive \u00bb Power Road d\u2019Eurovia, utilis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en France dans un b\u00e2timent tertiaire.<\/p>\n
En \u00e9t\u00e9, une chauss\u00e9e peut atteindre 60\u00b0C en surface et 40\u00b0C sur ses 10 premiers centim\u00e8tres : l’essence m\u00eame du proc\u00e9d\u00e9 exp\u00e9riment\u00e9 \u00e0 Olonzac consiste donc \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer cette \u00e9nergie g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par le rayonnement solaire sur des enrob\u00e9s, au plus pr\u00e8s des besoins, pour contribuer au chauffage des nouveaux b\u00e2timents. La couche sup\u00e9rieure de la chauss\u00e9e dans la cour des b\u00e2timents devient alors un \u00e9changeur thermique constitu\u00e9 de tubes dans lequel circule un fluide caloporteur. Dans la logique de \u00ab circuit court d\u2019\u00e9nergie \u00bb, l\u2019\u00e9nergie solaire thermique capt\u00e9e par les enrob\u00e9s est emmagasin\u00e9e sous forme de calories dans le sous-sol par le biais de sondes g\u00e9othermiques profondes.<\/p>\n
D\u00e8s que le soleil brille, via un syst\u00e8me de pompe \u00e0 chaleur, cette \u00e9nergie issue du rayonnement solaire sur les enrob\u00e9s est soit r\u00e9utilis\u00e9e directement vers le b\u00e2timent, soit emmagasin\u00e9e sous forme de calories dans le sous-sol par le biais de puits g\u00e9othermiques profonds. L\u2019hiver, elle est ensuite r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e et distribu\u00e9e pour les besoins de chauffage ou de production d\u2019eau chaude. Ce syst\u00e8me utilisant Power Road permet de booster la production de chauffage et d\u2019am\u00e9liorer le rafraichissement du b\u00e2timent technique. Ce proc\u00e9d\u00e9 innovant va faire l\u2019objet d\u2019une \u00e9valuation pendant 2 ans, \u00e0 travers une convention tripartite de suivi pass\u00e9e entre Eurovia, le CEREMA (Centre d’\u00e9tudes et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilit\u00e9 et l’am\u00e9nagement) et le Conseil d\u00e9partemental de l\u2019H\u00e9rault.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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