Les d\u00e9chets inertes du b\u00e2timent issus des mat\u00e9riaux min\u00e9raux b\u00e9n\u00e9ficient ainsi, depuis plus de 25 ans, d\u2019unefili\u00e8rederepriseettraitementpermettantunevalorisationdesd\u00e9chets\u00e0hauteurde76%. Un taux tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 atteint gr\u00e2ce, notamment, aux 1 500 sites qui maillent l\u2019ensemble du territoire auxquels s\u2019ajoutent 471 usines d\u2019enrob\u00e9s qui recyclent 76% du stock des agr\u00e9gats r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s sur les chantiers routiers, et \u00e0 une expertise reconnue. Malgr\u00e9 les excellents r\u00e9sultats obtenus par la fili\u00e8re de recyclage du secteur, le Gouvernement vise \u00e0 soumettre les d\u00e9chets inertes du b\u00e2timent \u00e0 la REP. Il pr\u00e9voit, en particulier, la gratuit\u00e9 de la reprise des d\u00e9chets de la construction et de la d\u00e9construction sur les chantiers dont le financement serait assur\u00e9 par le paiement d\u2019une \u00e9cocontribution par les metteurs sur le march\u00e9. L\u2019UNICEM s\u2019inqui\u00e8te de la complexit\u00e9 et du co\u00fbt du dispositif administratif \u00e0 cr\u00e9er pour synchroniser la multitude de flux physiques (33 millions de tonnes de d\u00e9chets) et financiers (pr\u00e8s de 700 millions d\u2019euros) et surtout de la d\u00e9connexion, du non-sens, de cette approche avec les r\u00e9alit\u00e9s du terrain et des chantiers. Les conclusions de l\u2019\u00e9tude de pr\u00e9figuration r\u00e9alis\u00e9e tr\u00e8s r\u00e9cemment par l\u2019ADEME ignorent le r\u00e9seau de 1 500 points de collecte de d\u00e9chets inertes, ce qui pourrait, en outre, menacer la p\u00e9rennit\u00e9 de nombreux sites avec de graves cons\u00e9quences sur des emplois, majoritairement situ\u00e9s en zones rurale et p\u00e9ri-urbaine.<\/p>\n
L\u2019industrie des carri\u00e8res et mat\u00e9riaux regrette profond\u00e9ment de ne pas \u00eatre \u00e9cout\u00e9e et d\u00e9plore le manque de consid\u00e9ration pour une fili\u00e8re mature et responsable. L\u2019UNICEM et ses partenaires s\u2019interrogent \u00e9galement sur le fondement m\u00eame de cette REP et sur la vision du Gouvernement qui pr\u00e9sente la reprise gratuite des d\u00e9chets de produits et mat\u00e9riaux de construction comme la solution afin de r\u00e9duire le nombre de d\u00e9p\u00f4ts sauvages. Un diagnostic erron\u00e9 pour l\u2019industrie des carri\u00e8res et mat\u00e9riaux qui consid\u00e8re que les d\u00e9p\u00f4ts sauvages sont principalement le fait de particuliers ou d\u2019entrepreneurs peu scrupuleux ou exer\u00e7ant leurs activit\u00e9s dans des conditions ill\u00e9gales (travail dissimul\u00e9) et non des professionnels du secteur. Par ailleurs, l\u2019UNICEM met en place des actions concr\u00e8tes pour lutter contre les d\u00e9charges sauvages et elle se tient \u00e0 la disposition des pouvoirs publics pour les rappeler au besoin. Au regard de ces diff\u00e9rents points, l\u2019UNICEM sollicite le Gouvernement pour la mise en place d\u2019une concertation r\u00e9elle et s\u00e9rieuse avec tous les acteurs dont Routes de France et le SEDDRe et demande, en premier lieu, le retrait des d\u00e9chets inertes du p\u00e9rim\u00e8tre de la REP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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