Une crue majeure de la Seine du niveau de la crue historique de 1910 pourrait affecter jusqu’\u00e0 5 millions de citoyens de la m\u00e9tropole francilienne et causer jusque 30 milliards d’euros de dommages, selon un nouveau rapport de l’OCDE. La croissance \u00e9conomique, l’emploi et les finances publiques pourraient \u00eatre atteints significativement.\u000b\u000bLes r\u00e9centes inondations en Europe et celles caus\u00e9es en 2012 \u00e0 New York par la temp\u00eate Sandy ont soulign\u00e9 la vuln\u00e9rabilit\u00e9 des grandes villes modernes et toujours plus dense, et le besoin d’adapter les infrastructures critiques au risque d’\u00e9v\u00e9nements climatiques extr\u00eames. La Seine mis plusieurs semaines \u00e0 retrouver son niveau apr\u00e8s la crue de 1910.\u000b \u000b\u00ab L’impact d’une inondation majeure sur Paris serait bien plus important aujourd’hui qu’il y a un si\u00e8cle, avec de s\u00e9rieuses cons\u00e9quences \u00e9conomiques et sociales en plus des interruptions de services et des dommages mat\u00e9riels \u00bb, a dit Rolf Alter, Directeur de la Gouvernance publique et du d\u00e9veloppement territorial \u00e0 l’OCDE. \u00ab Plus l’Ile-de-France se pr\u00e9pare \u00e0 g\u00e9rer ce risque et am\u00e9liorer sa r\u00e9silience, moins vuln\u00e9rable sera la m\u00e9tropole, et cela sera b\u00e9n\u00e9fique pour la r\u00e9gion et aussi au niveau national \u00bb\u000b \u000bL’absence de crue majeure de la Seine depuis plus d’un demi-si\u00e8cle a \u00e9loign\u00e9 la crainte d’une inondation de la m\u00e9moire collective. Pourtant la croissance urbaine, et la densit\u00e9 des r\u00e9seaux de transports ou d’\u00e9nergie autour de la capitale fran\u00e7aise ont accru l’exposition face \u00e0 un tel risque, malgr\u00e9 les lacs-r\u00e9servoirs construits \u00e0 l’amont et les autres protections locales existantes.\u000b \u000bL’\u00e9tude de l’OCDE sugg\u00e8re des pistes d’action pour r\u00e9duire les risques et mieux pr\u00e9parer la r\u00e9gion Ile-de-France. Elle note que les projets en cours autour du Grand Paris, \u00e0 la fois en termes de gouvernance, de d\u00e9veloppement urbain et d’infrastructures de transport, offrent une opportunit\u00e9 pour mettre en \u0153uvre ces recommandations.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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