La RATP vient de lancer un appel d’offres europ\u00e9en pour remplacer l’ensemble des points lumineux de ses stations de m\u00e9tro et gares de RER par un \u00e9clairage \u00e0 LED. Son d\u00e9ploiement est programm\u00e9 sur quatre ans et commence d\u00e8s janvier 2013. La RATP, en tant qu’op\u00e9rateur de transports, a \u00e9t\u00e9 pionni\u00e8re dans l’exp\u00e9rimentation de l’\u00e9clairage \u00e0 LED. Avec ce d\u00e9ploiement, l’entreprise sera, en 2017, le premier r\u00e9seau de transport en commun souterrain de cette envergure enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9 de la technologie LED. La RATP va proc\u00e9der au remplacement de son \u00e9clairage traditionnel par un \u00e9clairage \u00e0 LED de l’ensemble des 250 000 points lumineux de ses 301 stations de m\u00e9tro et de ses 66 gares de RER. La d\u00e9cision de l’entreprise de d\u00e9ployer l’\u00e9clairage \u00e0 LED sur l’ensemble de son r\u00e9seau accompagne sa politique \u00e9nergie-climat qui vise \u00e0 r\u00e9duire sa consommation \u00e9nerg\u00e9tique et ses \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre \u00e0 p\u00e9rim\u00e8tre constant de 15% \u00e0 l’horizon 2020 (par rapport \u00e0 celle de 2004).\u000bApr\u00e8s avoir initi\u00e9 l’exp\u00e9rimentation de l’\u00e9clairage \u00e0 LED \u00e0 la station Censier Daubenton sur la ligne 7 du m\u00e9tro et au si\u00e8ge du Groupe RATP en 2010, l’entreprise a test\u00e9 cette technologie sur plusieurs de ses stations de m\u00e9tro, gares de RER et sites industriels. Les r\u00e9sultats mesur\u00e9s \u00e0 la station Censier Daubenton, montrent une \u00e9conomie d’\u00e9nergie pour le poste \u00e9clairage de 65%, soit des \u00e9missions \u00e9vit\u00e9es de 15 tonnes d’\u00e9quivalent CO2 par an. Une enqu\u00eate qualit\u00e9 ind\u00e9pendante indique que 92% des voyageurs n’ont pas constat\u00e9 d’impact ou de modification de la qualit\u00e9 de l’\u00e9clairage de cette station.\u000bAujourd’hui, la consommation d’\u00e9nergie \u00e9lectrique des espaces de transport repr\u00e9sente environ 12% de la consommation \u00e9nerg\u00e9tique globale de la RATP. Le changement de l’ensemble des sources lumineuses traditionnelles par des LED \u00e0 haute efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique entra\u00eenera une r\u00e9duction de plus de 50% de la consommation d’\u00e9nergie n\u00e9cessaire \u00e0 l’\u00e9clairage des r\u00e9seaux m\u00e9tro et RER et de r\u00e9duire d’autant les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre associ\u00e9s. Pour les r\u00e9seaux m\u00e9tro et RER, la r\u00e9duction de la consommation pour l’\u00e9clairage repr\u00e9sente plus de 77 Gwh et des \u00e9missions \u00e9vit\u00e9es de l’ordre de 6 000 tonnes \u00e9quivalent CO2\/an, soit plus de 2 100 fois le tour de la terre en voiture, pour le seul r\u00e9seau du m\u00e9tro. Autre int\u00e9r\u00eat du d\u00e9ploiement de cette technologie aux diodes \u00e9lectroluminescentes, sa qualit\u00e9 d’\u00e9clairage et sa long\u00e9vit\u00e9 exceptionnelle par rapport \u00e0 un \u00e9clairage traditionnel. Une long\u00e9vit\u00e9 qui permet notamment de r\u00e9duire les co\u00fbts de maintenance, de s\u00e9curiser les approvisionnements et de r\u00e9duire le nombre de r\u00e9f\u00e9rences.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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