La Soci\u00e9t\u00e9 du Grand Paris et l\u2019entreprise Placoplatre s\u2019engagent afin de garantir une r\u00e9utilisation optimale des d\u00e9blais gypsif\u00e8res provenant des chantiers du nouveau m\u00e9tro automatique. Placoplatre r\u00e9servera ainsi 50 % des volumes de remblai disponibles sur ses sites aux terres les plus sulfat\u00e9es en provenance des travaux du Grand Paris Express. Quatre carri\u00e8res de gypse habilit\u00e9es \u00e0 recevoir ces mat\u00e9riaux ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9es.\u00a0Il s\u2019agit des carri\u00e8res \u00e0 ciel ouvert de Le Pin-Villeparisis (77) et de Cormeilles-en-Parisis (95) et des carri\u00e8res souterraines de Bernouille (93) et de Montmorency (95). Ces sites devraient pouvoir absorber pr\u00e8s de 4 millions de tonnes de d\u00e9blais sulfat\u00e9s provenant des chantiers du Grand Paris Express, sur un total de 25 millions de tonnes pour des terres de cette nature. Placoplatre accroit ainsi ses garanties pour le remblaiement et la remise en \u00e9tat de ses carri\u00e8res, dans le respect des conditions \u00e9conomiques du march\u00e9. La gestion de ces terres se fera dans le cadre commercial habituel avec les entreprises de g\u00e9nie civil qui mettent en \u0153uvre les travaux.<\/p>\n
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De gauche \u00e0 droite : Herv\u00e9 de Maistre, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Placoplatre, Philippe Yvin, pr\u00e9sident du directoire de la Soci\u00e9t\u00e9 du Grand Paris et Laurent Mogno, pr\u00e9sident de la soci\u00e9t\u00e9 Enviro Conseil et Travaux, prestataire agissant pour le compte de Placoplatre. Photo : Soci\u00e9t\u00e9 du Grand Paris \u2013 Axel Heise<\/p>\n
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