La Société du Grand Paris et l’entreprise Placoplatre s’engagent afin de garantir une réutilisation optimale des déblais gypsifères provenant des chantiers du nouveau métro automatique. Placoplatre réservera ainsi 50 % des volumes de remblai disponibles sur ses sites aux terres les plus sulfatées en provenance des travaux du Grand Paris Express. Quatre carrières de gypse habilitées à recevoir ces matériaux ont été identifiées. Il s’agit des carrières à ciel ouvert de Le Pin-Villeparisis (77) et de Cormeilles-en-Parisis (95) et des carrières souterraines de Bernouille (93) et de Montmorency (95). Ces sites devraient pouvoir absorber près de 4 millions de tonnes de déblais sulfatés provenant des chantiers du Grand Paris Express, sur un total de 25 millions de tonnes pour des terres de cette nature. Placoplatre accroit ainsi ses garanties pour le remblaiement et la remise en état de ses carrières, dans le respect des conditions économiques du marché. La gestion de ces terres se fera dans le cadre commercial habituel avec les entreprises de génie civil qui mettent en œuvre les travaux.
De gauche à droite : Hervé de Maistre, directeur général de Placoplatre, Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris et Laurent Mogno, président de la société Enviro Conseil et Travaux, prestataire agissant pour le compte de Placoplatre. Photo : Société du Grand Paris – Axel Heise
