Schöck a amélioré la performance thermique des modèles Schöck Rutherma DF/DFi, dédiés au traitement des ponts thermiques entre la dalle et la façade dans le cadre d’une ITI, avec une valeur psi passée de 0.13 à 0.10.
Au cœur des rupteurs Schöck Rutherma DF/DFi nouvelle génération, perdurent le corps de l’isolant, toujours en Néopor® (polystyrène graphité), de même que les boucles de tranchant, pour la capacité portante verticale. Les évolutions apportées concernent tout d’abord les boucles de moment, reprenant le moment fléchissant sur l’appui au niveau du rupteur, dont le diamètre de la partie en inox a été réduit, de façon à restreindre les ponts thermiques entre l’extérieur (la façade) et l’intérieur (la dalle). En effet, ces éléments traversants en acier occasionnent de petites conductions thermiques : de facto, en diminuer le diamètre induit de moindres conductions. De même, les plaques coupe-feu, en parties inférieure et supérieure du rupteur, initialement en silico calcaire, ont été remplacées par des bandes de laine minérale protégées par un profilé en PVC, offrant une résistance au feu optimale, la performance d’isolation thermique de la laine minérale étant, par ailleurs, supérieure à celle de la plaque silico calcaire. Toujours à l’écoute des remontées terrain, Schöck en a profité pour que ces plaques coupe-feu, auparavant débordantes sur les côtés, soient désormais affleurantes afin de faciliter la mise en œuvre. Ces deux modifications, sans surcoût, ont permis d’améliorer la performance d’isolation thermique du produit, qui est donc passé d’une valeur Psi de 0.13 à 0.10, meilleure valeur actuelle du marché. Autre évolution intéressante, le PV feu ne rend plus nécessaire de faire passer les aciers filants du chaînage du voile dans les boucles du rupteur Schöck Rutherma DF/DFi, ce qui facilite la mise en place du produit dans le coffrage.
Schöck lance également une version antisismique, Schöck Rutherma DF-S/DFi-S, sous ATEx validée par le CSTB le 31 mai dernier : une solution prête à l’emploi (sans aucun module additionnel et sans ferraillage complémentaire spécifique à prévoir), simple et rapide à mettre en œuvre, permettant de traiter tous les projets soumis aux exigences parasismiques en ITI en France métropolitaine.
